Автогрейдер XCMG GR215А (полноприводный) XCMG GR215А

Технические характеристики
Наименование Единица измерения GR215A
Колёсная формула 1×3×3
Передний привод есть
Модель двигателя 6CT8.3-C215
Мощность при числе оборот /об/мин кВт (л.с.) 160(215)/2200
Габариты мм 9422x2601x3430
Масса кг 17 000
Масса передней оси кг 5100
Масса задней оси кг 11900
Тип шин 17.5-25RP12
Min клиренс Мм 430
Расстояние между передней и задней осями мм 6266
Расстояние между задней и средней осями мм 1639
Max угол поворота передней оси град ±45º
Max угол наклона передней оси град 17º
Max угол подъема/опускания продольной балки град ±15º
Угол поворота машины град ±25º
Min радиус поворота м 7,8
Max высота подъема ножа мм 460
Max глубина врезания ножа мм 500
Max угол наклона ножа град 90º
Угол нарезания ножа град 28º ~ 70º
Угол поворота ножа град 360º
Габариты ножа (длина х высота) мм 4270x610
Передняя скорость км/час 5, 8, 11, 19, 23, 38
Задняя скорость км/час 5, 11, 23
Max сила тяги кН 87
Max крутизна подъема град 20º
Давление воздуха в шинах 2,6
Рабочее давление в системе МПа 18
Давление в коробке передач МПа кг/кв.см 1,3 ~ 1,8 (13 ~ 18)
Объем охлаждающего бака л 50
Объем топливного бака л 280
Объем двигателя л 24
Объем коробки передач л 26
Объем балластного бака л 46
Объем трансмиссии л 28
Объем гидроустановки л 110
Объем червячного редуктора л 2,5
№ Наименование GR215A
1 Двигатель Commins 6CTA8.3-C215
2 Гидравлическая коробка скоростей Liuzhou ZF
3 Задний мост Xuzhou Arvin Meritor
4 Множественный реверсивный клапан Husco （импорт）
5 Дифференциал “No-Spin”（импорт США) Противоюзовый
6 Циклоидальный мотор Eaton
7 Рулевой механизм Eaton
8 Тормозной клапан Poclain
9 Инструменты Made in China
10 Цилиндр Уплотняющие детали по импорту (импорт.)
11 Насос на привод передних колес Sauer (импорт)
12 Мотор-колесо на передний привод Sampo (импорт)
13 Кабина Новый дизайн, широкое зрение (XCMG)
14 Платформа операции Регулируемая платформа
15 Сиденья армотизационно-регулируемые сиденья














Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Germany). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая Рулевая система обеспечивает легкость управления. Кабина оборудована панелью приборов VDO (Germany). Сидение оператора регулируется по высоте. Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в точной плоскости. Панель управления смещается вперед/назад с многоходовым клапаном Husco. Коробка передач ZF с электрическим управлением. Трансмиссия с автоматической блокировкой/разблокировкой No-Spin дифференциала оборудована мощной роликовой цепью и балансом. Отвал изготовлен из очень твердого металла. Изменение угла отвала осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.

Еще больше предложений на нашем сайте
https://a-trucks24.ru