Бульдозеры ЧТЗ

Бульдозер Б-10, 2012 г.в., с клыком. Цена - 2,6 мл.руб., абсолютно новый даже лопата не ставилась, Часть нал, часть безнал. В Воронежской области.

С уважением, Денис!

8-908-147-52-12

Бульдозер Б-10М
Масса 16 500 кг.
Двигатель Д-180
Мощность 180 л.с.
КПП механическая
эксплуатационная масса не менее 19 т, тяговое усилие не менее 10 т, гусеничный ход, двигатель дизельный с автономным предпусковым подогревателем, мощность при номинальных оборотах не менее 132/180 кВт/л.с, экологический класс в соответствии с Госстандартом, количество опорных катков с каждой стороны - 6, ширина гусениц - не менее 500 мм, механизм натяжения гусениц -гидравлический, ручной, система управления навесным оборудованием гидравлическая, раздельно-агрегатная.
В комплект поставки входят: однозубый рыхлитель (тип Н, заглубление не менее 600 мм), полусферический отвал (тип Е, с гидроперекосом, не менее 4,4 куб.м,) полный пакет документов для эксплуатации и постановке на учет (ПСМ, формуляр, инструкция по эксплуатации, паспорт двигателя)

Бульдозер Т-170 на болотном ходу 1991г.в, без вложений, выполнен профилактический ремонт, местонахождение Рязанская область, цена 560 000 руб

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером «RIO-3000».

Рабочее место оператора бульдозера Б10М2

Современный интерьер кабины с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей жидкости, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Трансмиссия бульдозера Б10М2


Гидромеханическая передача обеспечивает автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок; переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.

Ходовая система бульдозера Б10М2

Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.

Гидротрансформатор

(для двигателя Д-180М1) обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу

Блок гидротрансформатора

(для двигателя ЯМЗ-236Н3) с редуктором приводов гидронасосов навесного оборудования и управления трансмиссией

Планетарная коробка передач

имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с гидропереключением передач и реверса

Бульдозер Б10М, 2014г.в., в наличии
Д180М, МТ, 6-катковая тележка, ПД (П-23У) , подогреваетель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, ЖПУ, полусферический неповоротный отвал "10Е" с инструментальным ящиком

Технические характеристики

Двигатель Д-180М1

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/л.с ч)
218 (160)
Частота вращения, номинальная, об/мин
1250

Трансмиссия

Усовершенствованная механическая трансмиссия с серийной трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач и гидравлическим управлением.

Усовершенствованная механическая трансмиссия по сравнению с гидромеханической имеет более высокий КПД. Поэтому трактор Б10М.0811-1Е с установленным на него серийным двигателем Д180М1, имеющим запас крутящего момента не менее 25%, не уступает по производительности тракторам с ГМТ и обеспечивает при этом уменьшение расхода топлива на единицу разработанного грунта на 10-15%.

Соединение двигателя 1 с коробкой передач 4 - через упругую муфту 2 карданным валом 3.

Гидросервированное управление - бортовыми фрикционами 5.

Цилиндрические бортовые редукторы 6.

Базовый трактор имеет маркировку Т12.6020, а бульдозерно-рыхлительные агрегаты Б12.6020. Трактор Т12.6020 и агрегаты на его базе предназначены для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха от +45° до -50° С и разработки различных грунтов с малой несущей способностью (болото, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.)

Бульдозер Б13 предназначен для решения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтянной, газовой и других отраслях промышленности для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха (±50° С) и разработки различных грунтов, в т. числе мерзлых и скальных, а также с повышенной влажностью.

Дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2Б1Р1, дата выпуска Декабрь 2007 года. Бульдозерно-рыхлительный агрегат. Снаряженная масса 42 тонны. Мотонаработка 0 часов. Проведено ТО-1. Гарантия 6 месяца или 600 моточасов.