Карьерный самосвал Astra RD32C

Продаёт официальный дилер Iveco
Ограниченная партия!
Новые машины, без пробега!
ASTRA RD32С
Исполнение: самосвал
Мощность двигателя: 381 л. с.
Экологический класс: Евро 5
Год выпуска: 2013
Место нахождения: Московская обл., Раменский р-н
Колёсная база: 3650 мм
Цвет: белый
Шины: 18R25
• Год выпуска: 2013
• 4х2 задние ведущие оси
• д. п. м. 54.000 кг
• г\п 32.000 кг
• Макс. транспортная скорость: 62,6 км/ч
Двигатель
• cursor 10, рядный 6-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом и интеркуллером
• Турбина с изменяемой геометрией VGT
• Рабочий объем: 10300 куб. см
• Макс. мощность 280 кВт (381 л. с.) при 2100 об/мин.
• Макс. крутящий момент 1800 Нм при 1000 об/мин.
• Интегрированный моторный тормоз Iveco Turbo Brake
• Система «холодного запуска» -25С
• Воздушный фильтр сухого типа с двойным картриджем
• Фильтр для тяжелых условий
• Подогреваемый топливный фильтр-водосепаратор Separ2000
Коробка передач - Трансмиссия
• Автоматическая трансмиссия Allison HD 4560, 6 передач вперед и 1 передача назад
• Интегрированный гидравлический замедлитель (ретардер)
• Выбор мощностного или экономичного режима
Задняя ось
• Kessler задняя ведущая, со сдвоенными редукторами: центральный – конический, планетарные бортовые редуктора
Шины
• Взаимозаменяемые колеса со стальными дисками 13.00-25x2,5”
• Бескамерные радиальные шины 18.00 R 25, Michelin XHD1B
Рулевое управление
• С гидроусилителем через цилиндры двойного действия
• Гидравлический насос с регулированием потока и насос подъема кузова
• Радиально-поршневой аварийный гидронасос с приводом от трансмиссии
• Регулируемая рулевая колонка
Тормозная система
• Независимая
• Рабочая: дисковые тормоза, 2 суппорта на ось, гидравлический привод от насоса с приводом от двигателя и 2 аккумуляторов давления
• Стояночный дисковый тормоз с пневмоприводом на карданный вал трансмиссии
• Электронно-управляемый замедлитель: моторный-тормоз ретардер (6 позиционный)
Подвеска
• Передняя: гидро-пневматические цилиндры (азотно-масляные)
• Задняя полунезависимая подвеска с 3 реактивными штангами, тягой Panhard и 2 гидро-пневматических цилиндра (азотно-масляные)
Электросистема
• АКБ 12 В / 220 Ач х 2, Напряжение 24 В
• Генератор 90 А
• Многофункциональный цветной дисплей высокого разрешения
• Бортовой компьютер с аналоговыми/цифровыми приборами и системой диагностики
Рама
• 2 лонжерона коробчатого сечения с поперечинами
• Изготовлена из высокопрочной стали
Кабина
• Стальная кабина, звукоизолированная, установлена с левой стороны
• Водительское сиденье на пневмоподвеске, регулируемое с ремнем безопасности
• Кондиционер салона
• Откидное сиденье инструктора с ремнем безопасности
• Подвеска кабины через гидростатические подушки
• Сферические зеркала заднего вида
• Внешний солнцезащитный козырек
• Атермическое остекление
Кузов
• Геометрическая вместимость 15,8 куб. м, с шапкой (SAE 2:1) 20,1 куб. м
• Твердость HB 400
• Толщина днища 15 мм
• Толщина боковых бортов 10 мм
• Толщина переднего борта 10 мм
• Система подогрева выхлопными газами
• Автоматический контроль подъема кузова
• 2 телескопических гидроцилиндра подъема кузова
Прочее
• Топливный бак объемом 390 л.
• Автоматическая центральная система смазки Lincoln
• Электроподогреваемые и регулируемые зеркала заднего вида
• Дополнительные фары на крыше кабины
• Северный пакет (автономный подогрев двигателя, кабины, топливного фильтра)
• Огнетушитель
• Инструкция по эксплуатации и тех. обслуживанию